« On est quatre, on peut tous voyager dans le van ? » C’est l’une des premières questions des familles qui poussent la porte de l’atelier. La réponse est oui, à condition que chaque place soit un vrai siège homologué, fixé et contrôlé. Voici ce qu’il faut savoir avant de dessiner l’aménagement.
Le nombre de places est inscrit sur le certificat d’immatriculation
Un utilitaire est livré avec deux ou trois places à l’avant. Chaque place ajoutée à l’arrière doit être déclarée et validée lors de l’homologation du van, puis inscrite par la DIV (Direction pour l’Immatriculation des Véhicules) sur le certificat d’immatriculation. Rouler avec des passagers assis sur une banquette non homologuée est interdit, et en cas d’accident l’assurance peut refuser d’intervenir. Le nombre de places assises inscrit sur votre certificat d’immatriculation est la seule référence qui compte, pour la police comme pour le contrôle technique.
Ce qu’est un siège homologué
Un siège ou une banquette homologué est un ensemble testé par le fabricant selon les normes européennes : structure, fixation, ceintures trois points et appuie-tête. Il est livré avec un certificat qui précise le type de véhicule et les conditions de montage. Les marques que nous installons, Mobiframe, Reimo et Scopema, proposent des banquettes deux ou trois places, fixes ou pivotantes, qui se transforment en lit le soir.
À l’inverse, une banquette menuisée maison, même solide, n’est pas homologable : il n’existe aucun test qui prouve qu’elle retient un adulte à 50 km/h.
La fixation compte autant que le siège
Le certificat du siège ne vaut que si l’ancrage au plancher respecte les prescriptions du fabricant : cadre de renfort sous le plancher, plaques de répartition, boulonnerie de classe définie, positions précises. C’est un travail de carrosserie, pas de menuiserie. Dans notre atelier, le plancher est préparé avant l’isolation et le mobilier, pour que les ancrages soient directement sur la structure du véhicule.
Combien de places peut-on ajouter ?
Cela dépend du véhicule et de son poids. Chaque passager compte pour 75 kg dans le calcul de la masse maximale autorisée. Sur un van déjà chargé (eau, batteries, mobilier), ajouter deux places peut faire dépasser la limite. Lors de l’étude de votre projet, nous faisons ce calcul avant de valider le plan : c’est souvent ce qui décide entre un L2 et un L3, ou entre quatre et cinq places.
Sièges pivotants et sièges enfants
Les sièges avant pivotants, très appréciés pour créer un salon, doivent eux aussi être homologués (embases certifiées). Pour les sièges enfants, vérifiez que la banquette arrière dispose des fixations Isofix si vous en avez besoin : toutes les banquettes homologuées n’en sont pas équipées.
Comment l’homologation se passe chez nous
Vanatipik est un atelier agréé COP par le SPW Mobilité. Concrètement, nous validons nous-mêmes la conformité de l’aménagement, sièges compris : certificats des sièges, conformité des ancrages, calcul de masse, nombre de places. Vous repartez avec un van dont le certificat d’immatriculation indique le bon nombre de places, sans passer par un organisme tiers ni par une station de contrôle technique pour la réception. Pour un van déjà aménagé ailleurs, nous pouvons aussi vérifier et régulariser l’installation existante.
En résumé
- Chaque place arrière doit être un siège ou une banquette homologué, avec certificat.
- L’ancrage au châssis est aussi important que le siège lui-même.
- Le nombre de places dépend du poids disponible : on le calcule avant de dessiner.
- Le nombre de places inscrit sur le certificat d’immatriculation est la seule référence valable en Belgique.
Vous voulez voyager à quatre ou cinq ? Parlez-nous de votre véhicule et de votre famille, nous vous dirons ce qui est possible, et ce qui ne l’est pas.
Un projet de van ? Parlons-en.
